Smart BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S bms ශේෂ පුවරුව සූර්ය බලශක්තිය සඳහා බ්ලූටූත් APP
විස්තර
◆අපගේ ස්මාර්ට් bms සඳහා, පළමුව භාවිතා කරන විට, පළමුව සක්රිය කිරීමට අවශ්ය වේ, පසුව B- P- සන්නායක විය හැක, P- සිට වෝල්ටීයතාව B- වලින් සමාන විය හැක, එවිට BMS හොඳින් ක්රියා කළ හැක.
සක්රිය කිරීමේ ක්රමය:
ක්රමය ①: බල පුවරුව මිලදී ගන්න, පුවරුවේ සක්රිය කිරීමේ ස්විචයක් ඇති අතර බොත්තම ක්ලික් කරන්න.
ක්රමය ②: bms කෙලින්ම සක්රිය කිරීමට බ්ලූටූත් මොඩියුලයේ බොත්තම ඔබන්න.
ක්රමය ③: ආරෝපණ සක්රිය කිරීම, B-රේඛාව බැටරි ඇසුරුමේ සම්පූර්ණ සෘණ ධ්රැවයට සම්බන්ධ කළ යුතුය
අයකිරීම .3S~5S, J ශ්රේණි (10J, 16J ) BMS පමණක් මේ ආකාරයෙන් සක්රිය කළ හැක.
ව්යුහය
විශේෂාංග
1. ආරක්ෂිත පුවරු සම්බන්ධතා බැටරි රැහැන් අනුපිළිවෙල:
විශේෂ අවධානය: විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගේ වයර් කේබලය එකම ප්රමිතියක් නොවේ, කරුණාකර ඔහු ගැලපෙන කේබල් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න;විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ B- සහ P- රේඛා වල වර්ණ වෙනස් වේ, කරුණාකර B- සහ P- ලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
1 මතක තබා ගන්න!!!නියැදි වයර් කේබල් වෑල්ඩින් කරන විට, BMS වෙත කේබලය ඇතුල් නොකරන්න.
2.කේබලය සියුම් කළු රේඛාවෙන් සම්පූර්ණ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය B-සම්බන්ධ කරයි.දෙවන වයරය (රතු වයර්) බැටරිවල පළමු නූලෙහි ධන ධ්රැවයට සම්බන්ධ කර ඇත. සමස්ත ධන B+ හි අවසාන වයර් කේබලය දක්වා එක් එක් බැටරි වල ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩය සම්බන්ධ කරන්න.
3. කේබලය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, ප්ලග් එක කෙලින්ම BMS වෙත ඇතුළු නොකරන්න. පළමුව ප්ලග් එකේ පිටුපස ඇති එක් එක් යාබද ලෝහ පර්යන්ත දෙක අතර වෝල්ටීයතාවය මැන බලන්න.එය ත්රිත්ව ලිතියම් බැටරියක් නම්, වෝල්ටීයතාව 3.0~4.15V අතර විය යුතු අතර, යකඩ-ලිතියම් බැටරිය 2.5~ 3.6V අතර විය යුතුය, ලිතියම් ටයිටනේට් බැටරිය 1.8~2.8V අතර විය යුතුය, පෙර වෝල්ටීයතාව නිවැරදිදැයි තහවුරු කර ගන්න. ඊළඟ පියවරට යනවා.
4. BMS B-line (නිල් ඝන රේඛාව) සම්පූර්ණ බැටරි සෘණ ඉලෙක්ට්රෝ-ඩී වෙත ලබා ගන්න (B-රේඛා දිග 40cm නොඉක්මවිය යුතුය).
5. වයර් කේබලය BMS වෙත ඇතුල් කරන්න.
2. රැහැන්වීම අවසන් වූ පසු:
1.B+, B- බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය B+ සහ P- වල වෝල්ටීයතාවයට සමානද යන්න (එනම්, බැටරි ඇසුරුමේ වෝල්ටීයතාවය ආරක්ෂණ පුවරුව හරහා ගිය පසු වෝල්ටීයතාවයට ඊ-ක්වාල්ද යන්න, ඒවා නම්. සමාන වේ, BMS සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි, සාමාන්යයෙන් භාවිතා කළ හැක.
එසේ නොවේ නම්, කරුණාකර ඉහත රැහැන්වල අනුපිළිවෙල නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
2.ආරෝපණ සහ විසර්ජන අන්තයේ ධන ඉලෙක්ට්රෝඩ සියල්ලම බැටරියේ සම්පූර්ණ ධන ධ්රැවය B+ වෙත සෘජුවම සම්බන්ධ වේ;BMS වරායේම රැහැන්ගත කිරීමේ ක්රමය නම් ආරෝපණය සහ විසර්ජන ඍණ ධ්රැව BMS හි P- ලක්ෂ්යයට සම්බන්ධ කර තිබීමයි;BMS ශාඛාවේ වයරිං m-ethod යනු සම්බන්ධිත ආරෝපණයේ සෘණ ධ්රැවය වේ
C-, විසර්ජනයේ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය P- වෙත සම්බන්ධ වේ.
3.අවසාන වශයෙන්, ඔබට කිසියම් ප්රශ්නයක් ඇත්නම්, එය විසඳීමට ඔබට උපකාර කිරීමට කරුණාකර පාරිභෝගික සේවාව අමතන්න.