ජර්මානු රජයට "හයිඩ්රජන් බලශක්ති අධිවේගී මාර්ගයක්" කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් සෑදීමට අවශ්යය

ජර්මානු රජයේ නව සැලසුම් වලට අනුව, අනාගතයේදී සියලුම වැදගත් ක්ෂේත්රයන්හි හයිඩ්රජන් ශක්තිය ඇති වේ. 2030 වන විට වෙළඳපල ගොඩනැගිල්ල සහතික කිරීම සඳහා නව උපායමාර්ගය ක්රියාකාරී සැලැස්මක් ක්රියාත්මක කරයි.

මීට පෙර ජර්මානු රජය 2020 දී ජාතික හයිඩ්රජන් බලශක්ති උපාය මාර්ගයේ පළමු අනුවාදය ඉදිරිපත් කර තිබුණි. ජාතික හයිඩ්රජන් බලශක්ති ජාල ඉදිකිරීම් වේගවත් කිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා දැන් රථවාහන සැහැල්ලු රජය දැන් ආනයන අතිරේක තත්ත්වය යටතේ අනාගතයේ දී ප්රමාණවත් හයිඩ්රජන් ශක්තිය ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි. හයිඩ්රජන් පරම්පරාව සඳහා විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිතාව 2030 වන විට GW 5 සිට අවම වශයෙන් 10 gw දක්වා ඉහළ යනු ඇත.

ජර්මනිය ප්රමාණවත් තරම් හයිඩ්රජන් නිපදවීමට නොහැකි වීම නිසා තවත් ආනයන හා ගබඩා උපාය මාර්ගයක් අනුගමනය කරනු ලැබේ. ජාතික උපාය මාර්ගයේ පළමු අනුවාදය පවසන්නේ 2027 සහ 2028 වන විට කිලෝමීටර් 1,800 ක ස්ථාවර ජාලයක් වන අතර අලුතින් කිලෝමීටර් 1,800 කට වඩා වැඩි ගණනක ආරම්භක ජාලයක් සහ අලුතින් ඉදිකරන ලද හයිඩ්රජන් නල මාර්ග නිර්මාණය කළ යුතුය.

රේඛා වලට වැදගත් යුරෝපීය පොදු පොලී (IPSEI) වැඩසටහනේ ව්යාපෘතිවල (IPSEI) වැඩසටහනේ ව්යාපෘතිවල ව්යාපෘති සඳහා සහාය වන අතර යුරෝපීය-යුරෝපීය හයිඩ්රජන් විදුලිබල පද්ධතියක කිලෝමීටර් 4,500 ක් දක්වා කාවැදී ඇත. සියලුම ප්රධාන පරම්පරාව, ආනයන හා ගබඩා මධ්යස්ථාන 2030 ක් වන විට අදාළ ගනුදෙනුකරුවන්ට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, එය කාර්මික යෙදීම්, බර වාණිජ වාහන සහ ගුවන් හා නැව්ගත කිරීමේදී හා වැඩි වැඩියෙන් ආනයන හා එහි ව්යුත්පන්නයන් භාවිතා කරනු ඇත.

බොහෝ දුරින් හයිඩ්රජන් ප්රවාහනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ජර්මනියේ ප්රධාන නල මාර්ග ක්රියාකරුවන් 12 දෙනා ජූලි 12 වන දින සැලසුම් කළ "ජාතික හයිඩ්රජන් බලශක්ති ජාලය" ඒකාබද්ධව හඳුන්වා දීමයි. "අපගේ ඉලක්කය වන්නේ ජර්මනියේ සම්ප්රේෂණ පද්ධති ක්රියාකරු එෆ්එන්බී හි බාබරා ෆිෂර් පැවසීය. අනාගතයේදී, හයිඩ්රජන් ප්රවාහනය සඳහා නල මාර්ග වලින් අඩකට වඩා වත්මන් ස්වාභාවික වායු නල මාර්ග වලින් පරිවර්තනය වේ.

වත්මන් සැලසුම් වලට අනුව, ජාලයට මුළු දිග කිලෝමීටර් 11,200 ක කාලයක් සහිත නල මාර්ග ඇතුළත් වන අතර 2032 දී ක්රියාත්මක වීමට නියමිතය. පිරිවැය ඇස් බිලියන ගණනකගේ පිරිවැය යුරෝ බිලියන ගණන තුළ ක්රියාත්මක වේ. ජර්මානු ෆෙඩරල් ආර්ථික කටයුතු අමාත්යාංශය සැලසුම් සහගත නල ජාලය විස්තර කිරීම සඳහා "හයිඩ්රජන් අධිවේගී මාර්ගය" යන යෙදුම භාවිතා කරයි. ජර්මානු ෆෙඩරල් බලශක්ති අමාත්යාංශය පැවසුවේ "හයිඩ්රජන් බලශක්ති මූලික ජාලය දැනට ජර්මනියේ දන්නා විශාල හයිඩ්රජන් පරිභෝජනය සහ නිෂ්පාදන කලාප ආවරණය වන පරිදි මධ්යම ස්ථාන සම්බන්ධ කරන්නේ විශාල කාර්මික මධ්යස්ථාන, ගබඩා පහසුකම්, විදුලි බලාගාර සහ ආනයන කොරිඩෝ වැනි මධ්යම ස්ථාන සම්බන්ධ කිරීමයි."

මේ වසර අවසානයේදී වඩාත් සහ වැඩි වශයෙන් දේශීය බෙදාහැරීමේ ජාල අතුකර ගන්නා දෙවන අදියරේදී, නමුත් දේශීය බෙදාහැරීමේ ජාලයන් අතුගා දමනු ඇති දෙවන අදියරකි. මෙම වසර අවසන් වන විට පුළුල් හයිඩ්රජන් ජාල සංවර්ධන සැලැස්මක් බලශක්ති කර්මාන්ත පනතට ඇතුළත් වේ.

හයිඩ්රජන් ජාලය බොහෝ දුරට ආනයනවලින් පුරවා ඇති හෙයින්, ජර්මානු රජය දැනටමත් විශාල විදේශීය හයිඩ්රජන් සැපයුම්කරුවන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටී. නෝර්වේ සහ නෙදර්ලන්තයේ නල මාර්ග හරහා විශාල හයිඩ්රජන් ප්රමාණයක් ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ තිබේ. හරිත බලශක්ති කේන්ද්රීය කේන්ද්රය විල්හෙල්ස්ෂේවන් දැනටමත් නැවකින් ඇමෝනියා ව්යුත්පන්නයන් වැනි හයිඩ්රජන් ව්යුත්පන්නය සඳහා විශාල යටිතල පහසුකම් ව්යාපෘති ඉදිකරමින් සිටී.

බහු භාවිතයන් සඳහා ප්රමාණවත් හයිඩ්රජන් ඇති බව විශේෂ erts යන් සැක සහිත ය. කෙසේ වෙතත්, නල මාර්ග ක්රියාකරු කර්මාන්තයේ, සුභවාදී හැඟීමක් තිබේ: යටිතල පහසුකම් ක්රියාත්මක වූ පසු, එය නිෂ්පාදකයින් ද ආකර්ෂණය කර ගනී.