මෙක්සිකානු හයිඩ්රජන් වෙළඳ ආයතනයේ දත්ත මෙක්සිකෝවේ සංවර්ධනය යටතේ අවම වශයෙන් හරිත හයිඩ්රජන් ව්යාපෘති 15 ක් වත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින බව පෙන්නුම් කරයි.
ඒ අතර, කෝපන්හේගන් යටිතල පහසුකම් හවුල්කරුවන් දකුණු මෙක්සිකෝවේ ඔක්ස්කා හි හරිත හයිඩ්රජන් ව්යාපෘතියක ආයෝජනය කරනු ඇත. ප්රංශ සංවර්ධක HDF 2024 සිට 2030 දක්වා මෙක්සිකෝවේ හයිඩ්රජන් ව්යාපෘති 7 කින් ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 10 ක මුළු ආයෝජනයකි. ඩොලර් බිලියන 2.5 කි. මීට අමතරව, ස්පා Spain ්, ය, ජර්මනිය, ප්රංශය සහ වෙනත් රටවල සමාගම් මෙක්සිකෝවේ හයිඩ්රජන් බලශක්ති ව්යාපෘති සඳහා ආයෝජනය කිරීමේ සැලසුම් ප්රකාශයට පත් කර තිබේ.
ලතින් ඇමරිකාවේ ප්රධාන ආර්ථික බලවතෙකු ලෙස මෙක්සිකෝවේ බොහෝ විශාල යුරෝපීය හා ඇමරිකානු රටවල් විසින් ප්රිය කරන හයිඩ්රජන් බලශක්ති ව්යාපෘති සංවර්ධන ස්ථානයක් වීමට ඇති හැකියාව එහි අද්විතීය භූගෝලීය වාසි සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.
මෙක්සිකෝවට මහද්වීපික දේශගුණයක් සහ නිවර්තන කලාපීය දේශගුණයක් ඇති බව දත්ත පෙන්වන්න. එය දකුණු අර්ධගෝලයේ සුළං මන්දගාමී කලාපයක් වන අතර, හරිත හයිඩ්රජන් ව්යාපෘති සඳහා බලශක්ති ප්රභවය වන ෆොටෝවාලික් විදුලි බලාගාර සහ සුළං බලශක්ති ව්යාපෘති යෙදවීම සඳහා එය ඉතා සුදුසු ය. .
ඉල්ලුමේ දී, හරිත හයිඩ්රජන් සඳහා ප්රබල ඉල්ලුමක් පවතින මෙක්සිකෝව සමඟ මෙක්සිකෝව මෙක්සිකෝවේ හරිත හයිඩ්රජන් ව්යාපෘති ස්ථාපිත කිරීම සඳහා උපාය මාර්ගික පියවරක් තිබේ. හරිත හයිඩ්රජන් එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළට විකිණීම සඳහා අඩු ප්රවාහන වියදම් උපයෝගී කර ගැනීම සඳහා, කැලිෆෝනියා වැනි කලාප ද මෙක්සිකෝවේ හිඟයක් මෑතකදී නිරීක්ෂණය කර ඇති අතර. දෙරට අතර දිගු දුර බර වැඩිවීම කාබන් විමෝචනය සහ ප්රවාහන වියදම් අඩු කිරීම සඳහා පිරිසිදු හරිත හයිඩ්රජන් අවශ්ය වේ.
එක්සත් ජනපදයේ ප්රමුඛ පෙළේ හයිඩ්රජන් බලශක්ති සමාගම් කමින්ස් 2027 වන විට පූර්ණ කාලීන නිෂ්පාදනය සඳහා ඉන්ධන සෛල බලශක්ති සමාගම් කම්පනයන් සංවර්ධනය කරන බව වාර්තා වේ. එක්සත් ජනපද-මෙක්සිකෝ දේශ සීමාව තුළ ක්රියාත්මක වන බර වැඩකරන ට්රක් රථ ක්රියාකරුවන් මෙම සංවර්ධනය කෙරෙහි දැඩි උනන්දුවක් දක්වයි. ඔවුන්ට තරඟකාරී මිලක් සහිත හයිඩ්රජන් මිලදී ගත හැකි නම්, ඔවුන්ගේ දැනට පවතින ඩීසල් ට්රක් රථ වෙනුවට හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල තද ට්රක් රථ මිලදී ගැනීමට ඔවුන් සැලසුම් කළ හැකිය.
පශ්චාත් කාලය: අප්රේල් -1124
